Hürmüz Boğazı'nda Enerji Sevkiyatı Durdu
Küresel enerji arzının en kritik noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda sivil trafiğin durması, dev LNG tankerlerinin rotasını değiştirmesine neden oldu. Haftalardır Basra Körfezi'nde bekleyen ve dünya LNG ihtiyacının yüzde 20’sini taşıyan gemiler, boğazın fiilen kapalı kalması üzerine Katar karasularına geri dönmeye başladı. Bölgeden gelen sıcak temas raporları ve silah sesleri, denizcilik şirketleri arasındaki paniği artırırken sevkiyatın tamamen durması Asya piyasalarında enerji kıtlığı riskini zirveye taşıdı.

Diplomatik ve Askeri Gerilim Tırmanıyor
Bölgedeki kaosun temelinde, ABD'nin deniz ablukası ile İran'ın boğazı kapatma kararı arasındaki çatışma yer alıyor. İranlı yetkililer su yolunun kapalı olduğuna dair uyarılar yayınlarken, ABD'nin ablukadan geri adım atmaması istikrarı bozmaya devam ediyor. Bu durum spot piyasalarda doğalgaz fiyatlarını yukarı yönlü tetiklerken, özellikle gelişmekte olan ekonomilerde ciddi bir enerji arz güvenliği sorunu yaratıyor.

Sivil Havacılıkta Kademeli Normalleşme Planı
Denizdeki kriz sürerken, İran hava sahasında sivil havacılık faaliyetlerini yeniden canlandırmak için dört aşamalı bir plan hazırladı. İlk etapta sadece aktarmalı uçuşlara izin verilecek olan süreçte, daha sonra ülkenin doğusundaki havalimanları faaliyete geçecek. Üçüncü aşamada ise ABD ve İsrail saldırıları sonucunda büyük hasar alan Tahran'daki Mehrabad ve İmam Humeyni havalimanlarının tekrar kullanıma açılması hedefleniyor.

Bilet Satışları Henüz Başlamadı
Havacılık alanındaki bu stratejik planlamaya rağmen, ülkede uçak bileti satışları üzerindeki yasak devam ediyor. Sivil Havacılık Kurumu, operasyonel süreçlerin güvenliği için bilet işlemlerinin ikinci bir duyuruya kadar kapalı kalacağını açıkladı. Bu durum, bölgedeki ulaşım ve ticaret faaliyetlerinin normalleşmesinin zaman alacağını ve jeopolitik risklerin hala ön planda olduğunu gösteriyor.