Günün Konuları (154)
Alman otomotiv devi hafif ticari araç üretimi için Bursa'yı seçti
Yapay zeka rüzgarı tersine dönebilir: Kazananlar ve kaybedenler değişecek
Altin fiyatlari icin en buyuk baski azalabilir: Piyasalarda yeni denge arayisi
Altında kâr satışları devam ediyor, piyasa ABD enflasyonuna odaklandı
Avrupa'da devlet piyasaya geri dönüyor: Karbon düzenlemelerinin ötesinde yatan büyük dönüşüm
Dolarda düşüş trendi güçleniyor, gözler Fed'in elinde
Bakan Şimşek Batman'da işsizlik sorununa yanıt verdi: Fabrikalar var, çalışmak isteyen iş bulur
Gıda fiyatlarında yeni dönem: Hükümet haftalık takibe geçiyor
5 milyar TL ve üzeri yatırımlara devletten proje bazlı destek sistemi değiştirildi
Altın ve Gümüşte Güçlü Yükseliş: Beş Kritik Faktör Devrede
Erken çocukluk yatırımı yedi kat getiri vaat ediyor
Trump'tan madencilik sektörüne 3 milyar dolarlık büyük yatırım hamlesi
ABD, İran ile Umman arasındaki Hürmüz Boğazı anlaşmasının ardından ablukayı kaldıracak
Bitcoin haftayı kazançla kapattı: Fed beklentisi yönü değiştirdi
Altın yükselişini hızlandırdı: ABD istihdam verisi beklentilerin altında kaldı
Altında yükseliş devam edecek mi? Uzmanlardan dikkat çekici tahminler
Faizsiz ev ve araç alımına yeni sınırlama geliyor
Yilbasi beri en cok getiri saglayan yatirim araclari belli oldu
Çin Merkez Bankası'ndan 22 ay sonra en büyük altın alımı: 20 ton geldi
Borsanın spor endeksi yılın 7 ayında düştü, sadece bir hisse kazandırdı
Yunanistan'ın Deniz Altı Elektrik Hattı Projesinde Fransız Fonunun Yatırımı
TCMB, yılın üçüncü enflasyon raporu için 13 Ağustos'ta toplantı düzenleyecek
Afrika'nın en zengin iş insanı Kenya'da dev petrol rafinerisi kuracak
Fed'in bir sonraki faiz kararı ne zaman açıklanacak?
Çin merkez bankası temmuz ayında altın rezervlerine 20 ton daha ekledi
Deniz yolu nakliye maliyetleri son dönemde ciddi oranda arttı.
Japonya’dan Türkiye’ye yapılan seferlerde şu an maliyetler ürün tipine göre 35 ila 68 dolar arasında değişiyor. Navlun fiyatlarını izleyen önemli bir gösterge olan Baltık Dry Endeksi, son 6 ayda yüzde 34’ün üzerinde yükseldi. Taşıma sürelerinin uzaması, yüksek petrol fiyatları ve artan sigorta primleri de lojistik giderlerini yukarı çeken diğer nedenler olarak öne çıkıyor.
Sektör yetkilileri, bu maliyet artışlarının küresel enflasyonu daha da tetikleyebileceği konusunda uyarıyor. Yapılan bir değerlendirmeye göre lojistik maliyetlerindeki bu yükseliş, küresel enflasyonu doğrudan 0.17 ile 0.25 puan arasında artırıcı bir etki yapıyor. Özellikle gıda ve perakende sektörlerinde bu maliyetlerin daha fazla hissedileceği belirtiliyor. Normalleşme süreci başlasa bile, lojistik maliyetlerdeki bu artış etkilerinin 2027’nin son çeyreğine kadar devam edebileceği öngörülüyor. Benzer bir durumun pandemi döneminde de yaşandığı ve normal fiyatlara yaklaşık 1 yıl sonra ulaşıldığı vurgulanıyor.
Piyasa Etki Analizi
Navlun maliyetlerindeki bu kalıcı artış, Türkiye’nin ithalat giderlerini doğrudan yükseltecek bir unsur. Bu durum cari açığı olumsuz etkileyerek Türk Lirası üzerindeki baskıyı artırabilir. Enflasyonu besleyici bu gelişme, merkez bankasının faiz indirimi kararlarını daha temkinli almasına neden olabilir. Küresel enflasyona eklenen bu maliyet artışı ise başta ABD Merkez Bankası (Fed) olmak üzere ana para politikaları vericilerinin kararlerini etkileyebilir. Sonuç olarak hem döviz hem de altın piyasaları için enflasyon ve faiz beklentilerindeki değişimleri yakından takip etmek gerekecek.