Günün Konuları (154)
ATO Başkanı Baran: Ankara'da büyük ölçekli bir Outlet Köyü kurulmalı
Sanayici Yüksek Faiz ve Maliyet Baskısıyla Boğuşuyor
Borsa Günün İlk Yarısında Geriledi
Akkuyu Nükleer Güç Santrali 2. Ünitede Kritik Aşamaya Ulaştı
Çin'den Japon Savunma Sektörüne Yönelik İhracat Kısıtlamalarında Genişleme
Kuyumculuk Sektöründe İhracat Lideri Belli Oldu
Bakır Fiyatları Üzerindeki Baskı Sürüyor: Fed Kararları ve Doların Gücü Belirleyici
Altın Fiyatlarında Hafta Başlangıcı: Düşüş Eğilimi ve 5000 Dolar Hedefi Yeniden Gündemde
ABD-Çin çip savaşında yeni dönem: Küresel piyasalar için risk alarmı
10 Soruda 2026 Model Varlık Barışı: Yatırımcılar İçin Değerlendirme Rehberi
Küresel Piyasalarda Jeopolitik Riskler Yeni Haftanın Ana Gündemi
Ekonomik Güven Endeksi Dört Ayın Zirvesinde
TİM İhracat Talep Endeksi mayıs ayında eşik değerinin altında kaldı
Ne altın ne dolar... Dev fonların yeni yatırım rotası ortaya çıktı
Sabiha Gökçen Havalimanı'nda Günlük Yolcu Sayısı Tarihi Zirveye Ulaştı
Çip Savaşları Küresel Riskler Üzerindeki Etkisini Artırıyor
ABD'den Türkiye'ye Ek Vergi Riski Raporu
Türkiye ihracat hedeflerine emin adımlarla ilerliyor: 410 milyar dolar rotasında
Türkiye-Suudi Arabistan Ticari İlişkilerinde Yeni Adım: Yatırım ve Finansal Akışlara Olası Etkileri
El Nino Fenomeninin Küresel Ekonomiyi ve Yatırım Piyasalarını Etkileme Potansiyeli
SpaceX Hisselerinde Yoğun Oynaklık: Kritik Likidite Darboğazı ve Borçlanma Sinyalleri
Yatırımcı Rotası Değişti: ABD Varlıklarına Güçlü Geri Dönüş ve Piyasa Yorumları
Batarya Üretiminde Lityum Kullanımı Tüm Zamanların En Yüksek Seviyesine Ulaştı
BofA'dan Dolar Yorumu: Güçlü Trend Devam Edecek, Euro İçin Kritik Seviyeler
KLGYO – 2025 Yılında Kâr Dağıtımı Yapılamayacak
Deniz yolu nakliye maliyetleri son dönemde ciddi oranda arttı.
Japonya’dan Türkiye’ye yapılan seferlerde şu an maliyetler ürün tipine göre 35 ila 68 dolar arasında değişiyor. Navlun fiyatlarını izleyen önemli bir gösterge olan Baltık Dry Endeksi, son 6 ayda yüzde 34’ün üzerinde yükseldi. Taşıma sürelerinin uzaması, yüksek petrol fiyatları ve artan sigorta primleri de lojistik giderlerini yukarı çeken diğer nedenler olarak öne çıkıyor.
Sektör yetkilileri, bu maliyet artışlarının küresel enflasyonu daha da tetikleyebileceği konusunda uyarıyor. Yapılan bir değerlendirmeye göre lojistik maliyetlerindeki bu yükseliş, küresel enflasyonu doğrudan 0.17 ile 0.25 puan arasında artırıcı bir etki yapıyor. Özellikle gıda ve perakende sektörlerinde bu maliyetlerin daha fazla hissedileceği belirtiliyor. Normalleşme süreci başlasa bile, lojistik maliyetlerdeki bu artış etkilerinin 2027’nin son çeyreğine kadar devam edebileceği öngörülüyor. Benzer bir durumun pandemi döneminde de yaşandığı ve normal fiyatlara yaklaşık 1 yıl sonra ulaşıldığı vurgulanıyor.
Piyasa Etki Analizi
Navlun maliyetlerindeki bu kalıcı artış, Türkiye’nin ithalat giderlerini doğrudan yükseltecek bir unsur. Bu durum cari açığı olumsuz etkileyerek Türk Lirası üzerindeki baskıyı artırabilir. Enflasyonu besleyici bu gelişme, merkez bankasının faiz indirimi kararlarını daha temkinli almasına neden olabilir. Küresel enflasyona eklenen bu maliyet artışı ise başta ABD Merkez Bankası (Fed) olmak üzere ana para politikaları vericilerinin kararlerini etkileyebilir. Sonuç olarak hem döviz hem de altın piyasaları için enflasyon ve faiz beklentilerindeki değişimleri yakından takip etmek gerekecek.